ČZ - Motor

ČZ 125 i 175 měla motor s těžším klikovým hřídelem, dynamobateriové zapalování, krytý karburátor a primární převod řetězem na čtyřstupňovou tříhřídelovou předlohovou převodovku. Na základech své stopětasedmdesátky si ČZ později vyvinula vlastní pohonnou jednotku. Vzduchem chlazený dvoutaktní jednoválec poskytoval z objemu 246,3 kubických centimetrů výkona až 13 koní a charakterizoval jej jediný výfuk. A vlastní motor si závody ČZ vyvinuly i pro skůtr ČZ 501.

Ať už se chystáte opravovat motor ČZ 125, ČZ 175, dvěstěpadesátku nebo ČZ 501 takzvané Prase, jste na tom správném místě.